Air Premium X2 : système de suspension pneumatique entièrement automatique pour un confort optimal

Dans les camping-cars, les systèmes de suspension courants peuvent rapidement atteindre leurs limites en raison des exigences particulières. Ils sont constamment exposés à des charges élevées provenant de l’aménagement et des équipements de l’habitacle, tandis que la répartition du poids est souvent inégale. Par conséquent, les ressorts en acier perdent rapidement leur tension, ce qui peut nuire au confort routier et à la stabilité. Un effet secondaire typique est l’affaissement qui est la plupart du temps visible de l’arrière du véhicule. Les systèmes de suspension pneumatique AL-KO offrent une solution efficace pour résoudre ces problèmes et garantissent un confort routier et une stabilité à long terme.

Les systèmes de suspension pneumatique AL-KO constituent une solution efficace pour résoudre ces problèmes et garantissent un confort routier et une stabilité à long terme. Le système Air Premium X2 crée une suspension souple et axée sur le confort et ce, de manière entièrement automatique. 

La suspension pneumatique intégrale pour la tenue de route et le confort

Le système de suspension pneumatique Air Premium X2 assure un confort de suspension optimal sur les essieux arrière AL-KO, de manière entièrement automatique et sans entretien. Un système de suspension pneumatique entièrement automatique à commande électronique avec un niveau de conduite préréglé comme valeur de base est responsable du principe de la suspension pneumatique intégrale à deux circuits. 

La télécommande Softtouch permet de le mettre à niveau automatiquement ou de le régler manuellement. Par exemple, l’essieu arrière du camping-car peut être relevé jusqu’à 40 mm pour les terrains difficiles et abaissé jusqu’à 50 mm pour faciliter le chargement ou l’accès. Il suffit d’appuyer sur un bouton et l’Air Premium X2 revient à son niveau de conduite habituel.

Emplacement irrégulier ? Aucun problème ! 

Le système de suspension pneumatique AL-KO Air Premium X2 permet de soulever ou d'abaisser l'arrière du véhicule. Grâce à la télécommande, vous pouvez abaisser ou relever votre camping-car jusqu'à une vitesse de 25 km/h. Ainsi, même le voyage sur un ferry ne pose plus de problème.

Travaux de conversion pour l’Air Premium X2

La suspension d’origine de votre camping-car est composée de trois ressorts à barre de torsion en acier de chaque côté de l’essieu. Lors de l’installation de la suspension pneumatique intégrale, les trois barres de torsion de chaque côté sont retirées et remplacées par un soufflet à air et deux barres de torsion plus fines. Désormais, 80 % de votre camping-car repose sur une suspension pneumatique. Les deux barres de torsion installées en plus forment un filet de protection en cas d’urgence : si la suspension pneumatique ne fonctionne pas, vous pouvez toujours conduire votre camping-car avec les 20 % restants.

Aperçu des avantages de la suspension pneumatique intégrale :

• Confort de suspension optimal avec une grande stabilité de conduite
• Plus de garde au sol grâce à l’augmentation manuelle de l’angle de pente
• Régulation de niveau automatique en fonction de la charge sur le ou les essieu(x) arrière
• Confort routier fortement amélioré sur le ou les essieu(x) arrière AL-KO
• Abaissement ou levage manuel possible jusqu’à une vitesse de 25 km/h
• Pour l’équipement d’origine et le post-équipement
• 100% sans entretien
• Alimentation en air autonome grâce au compresseur intégré
• Fonction d’urgence intégrée
• Convient également pour les véhicules dotés de l’ESP
• Certificat de décharge Fiat/Bosch pour l’option ESP

Informations importantes concernant l’Air Premium X2 :

• Suspension pneumatique intégrale à quatre circuits pour essieu(x) avant et arrière sur base de châssis AL-KO pour Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper (type X250) ainsi que Mercedes-Benz Sprinter 
• Système qui convient pour les véhicules à 2 et 3 essieux
• Convient pour une première monte et un post-équipement
• Les prix des produits Air Premium X2 et X4 sont individuels et dépendent du modèle de véhicule. Nous vous les transmettons volontiers sur demande.
• Vous obtiendrez les prix de premier équipement directement chez votre carrossier. Post-équipement sur demande.
• Lors du montage, le réglage se fait en fonction des charges réelles sur l’essieu et de l’assiette du véhicule.