S’adapte parfaitement à l’itinéraire : le châssis semi-actif COMFORT DRIVE 

Le châssis semi-actif qui « participe » et vous soutient activement : AL-KO COMFORT DRIVE permet d’améliorer le confort routier et la sécurité dans le camping-car. Il réagit de manière autonome aux manœuvres de conduite telles que le freinage, l’accélération ou les virages et compense les irrégularités des routes en ajustant automatiquement les amortisseurs. Le châssis peut être tout aussi bien monté en usine qu’équipé postérieurement.

En fonction de l’état du parcours, vous pouvez choisir le mode optimal pour plus de confort routier et de stabilité directionnelle : Le mode de base « Normal » améliore le confort routier et la stabilité directionnelle et est idéal pour les routes sinueuses où il faut braquer souvent. Le mode « Confort » commutable convient aux longues lignes droites telles que les autoroutes.

Aperçu des avantages du châssis COMFORT DRIVE pour les camping-cars

COMFORT DRIVE allie sécurité et confort routier. En particulier, cela veut dire pour vous :

• Compensation des chaussées irrégulières : Le châssis semi-actif compense les irrégularités dans les limites des données physiques. Ainsi, l’adhérence au sol et la traction s’optimisent tout de suite, même sur des surfaces glissantes.
• Réduction des vibrations et des accélérations : Avec l’AL-KO COMFORT DRIVE, les vibrations et les accélérations du camping-car baissent jusqu’à 20 pour cent.
• Amélioration de la stabilité du véhicule : Le châssis semi-actif réduit les mouvements de roulis et les inclinaisons du camping-car notamment dans les virages. Cela améliore la tenue de route et augmente la sécurité de conduite. Le véhicule se balance moins et freine plus doucement, la distance de freinage se raccourcit.
• Soutien lors des freinages d’urgence : En résumé, le système vous soutient grâce aux modifications des fonctions d’amortissement ce qui est important en cas de freinage d’urgence.
• Réduction des bruits liés au trajet : Grâce à la réduction des vibrations, le niveau de bruit généré est également considérablement réduit.
• Ajustement individuel du mode de transport : Avec l’AL-KO COMFORT DRIVE, vous avez le choix entre deux modes de transport : Normal et Confort. 
• Ajustement sur différents états de chargement : Dans les camping-cars, l’état de chargement se répercute considérablement sur la répartition du poids. Un châssis semi-actif peut ajuster l’amortissement en conséquence de façon à maintenir un comportement routier équilibré.

Comment fonctionne le COMFORT DRIVE ?

Le châssis semi-actif calcule le mouvement du véhicule attendu et modifie le réglage des amortisseurs en conséquence, de façon automatique et pratiquement en temps réel. Cela permet de réduire considérablement les mouvements le long de l’essieu du véhicule et d’amortir sensiblement les coups et les chocs.

Sept capteurs vérifient la tenue de route en continu et transmettent ces informations aux amortisseurs. Ceux-ci adaptent à leur tour en permanence leurs propriétés d’amortissement aux conditions de la route pour assurer une expérience de conduite optimale. De plus, le châssis réagit automatiquement à l’état de chargement ainsi qu’au vent latéral soudain, et est de plus relié par une interface au programme de stabilité électronique (PSE) du camping-car.

Quelle est la différence entre le COMFORT DRIVE et un châssis original ?

Les composants de châssis standard sont conçus par les fabricants de véhicules respectifs pour une gamme d’applications la plus large possible, notamment dans les domaines du commerce, de la livraison postale et du transport. Ici, on privilégie la fonctionnalité et la flexibilité en termes de chargement.

Le problème : Un camion de livraison est utilisé pour transporter des chargements très différents, en général sur de courtes distances avec des arrêts fréquents. En comparaison, un camping-car est un véritable athlète de fond : Toujours (presque) entièrement chargé, il parcourt plusieurs centaines voire milliers de kilomètres par trajet - à un rythme de croisière relativement constant et avec seulement quelques courtes pauses le long du trajet. L’objectif est donc de pouvoir voyager le plus confortablement possible, de façon calme et détendue. C’est pourquoi l’AL-KO COMFORT DRIVE est spécialement adapté à ces exigences.

Quelle est la différence avec un châssis actif ?

La différence entre un châssis actif et un châssis semi-actif réside dans la manière dont le revêtement de la route et les conditions de conduite sont reconnus et dans la manière dont les propriétés du châssis sont ajustées et réglées ensuite.

Les châssis actifs reconnaissent les irrégularités de la route et les situations de conduite déjà avant qu’elles n’arrivent et modifient les réglages au préalable en conséquence. Ces systèmes accèdent à divers systèmes embarqués et récupèrent leurs informations telles que la caméra, le radar et le lidar. Ils communiquent ensuite entre eux via les propres interfaces électroniques du véhicule.

Les châssis semi-actifs fonctionnent grâce à la reconnaissance des mouvements et accélérations des composants du véhicule et de la structure. Le châssis est contrôlé en permanence par les capteurs du système intégré. Les fonctions des équipements pour châssis sont adaptées à l’aide d’un diagramme électronique.

Où est installé le COMFORT DRIVE ?

Le COMFORT DRIVE est installé sur le châssis, plus précisément sur les amortisseurs. Les capteurs permettant de mesurer les mouvements du véhicule se trouvent sur la structure de celui-ci ainsi que sur les porte-vélos. Le véhicule dispose également de ressorts et d’amortisseurs sur les essieux avant et arrière ainsi que d’une unité de commande sous le siège conducteur. Le système de châssis semi-actif s’intègre dans la suspension existante et coopère avec les amortisseurs pour ajuster les réglages.

Avec l’AL-KO COMFORT DRIVE, tous les amortisseurs (à gauche et à droite de l’essieu arrière ou des roues arrières et des jambes de force) sont remplacés par des amortisseurs réglés. En outre, un capteur est installé sur toutes les roues ainsi que sur le châssis. Un appareil de commande adéquat pour la communication entre les amortisseurs réglés et le capteur, se trouve dans le coffre de siège de la cabine conducteur. À l’aide d’un bouton sur le tableau de bord, le système peut passer du mode Normal constamment actif au mode Confort, pour par ex. les longs trajets sur l’autoroute.

Pour quels camping-cars l’AL-KO COMFORT DRIVE est-il adapté ?

Actuellement, AL-KO propose le châssis semi-actif pour les camping-cars de base Mercedes-Benz Sprinter en combinaison avec le châssis AL-KO AMC.

Le module PSM ou le prééquipement du module PSM de Mercedes-Benz est absolument nécessaire à cet effet. L’installation peut être réalisée par tous les centres clients AL-KO et par les grossistes certifiés.